美国国防储备舰队(NDRF)是由美国海事管理局(MARAD)维持的一支军事上有用的商船舰队。这些商船在接到命令后的三周到三个月内随时待命,它们可用于各种任务,从部队运输到国防所需物资的运输。 由于马拉德维持着未在役的预备舰...
美国国防储备舰队(NDRF)是由美国海事管理局(MARAD)维持的一支军事上有用的商船舰队。这些商船在接到命令后的三周到三个月内随时待命,它们可用于各种任务,从部队运输到国防所需物资的运输。
由于马拉德维持着未在役的预备舰队舰艇,这些船只偶尔会被带到干船坞进行船体作业船队达到鼎盛时期,有近三千艘船舶处于储备状态,如今,储备船舶一般不到300艘,预备役不足100艘,这意味着它们可以立即使用。国防预备役舰队中的大多数船舶都被剥离长期储存,由骨干船员进行维护,世界卫生组织主要致力于保持低湿度以防止生锈和损坏船舶。
国防储备舰队中的大多数船舶都是商船,如集装箱船,可用于军事紧急情况下的后勤用途。国防后备舰队成立于1946年,根据《商船销售法》。根据该法,拟出售或退役的商船的所有权可转让给MARAD,前提是这些商船被认为可能有用,并且必须定期对其进行评估,以确定其用途。当船舶过时或老化到结构不健全时,它们可能会被废弃或捐赠给各州,用于建造人工珊瑚礁如今,美国国防储备舰队的船只停靠在加利福尼亚州的苏桑湾、德克萨斯州的博蒙特和弗吉尼亚州的尤斯蒂斯堡。在任何时候,舰队中的一些船只也在积极航行,要么是因为它们被用于执行任务,要么是因为它们正在接受测试,以确认它们仍然有用和有价值。马拉德公司每年投资约1.9万美元来维护国防储备舰队中的每艘舰艇。批评国防储备舰队的人指出,大多数舰艇只是蜕变了,在马拉德最终决定放弃或捐赠它们之前,一直在吸食资金。然而,支持者认为,国防储备舰队可能非常有用,而且由于无法预测何时需要这支舰队,因此维持它至关重要,尽管维护费用可能非常昂贵双方都认为国家发改委是一个好主意,因为维持数千艘船只的船队既不切实际,又极其昂贵。