欧洲,被迫停工,病毒会给他们这个时间吗?


跟着欧洲当作为新的“震中”,欧洲列国防疫办法逐渐加码,欧洲居平易近糊口终于也受到了切实的影响,良多欧洲国度的公众也像两个月前的我们一样,开启了宅家糊口,做活动的地址也转移到了自家阳台。

早晨起来,拥抱太阳

( 米兰 图片来自MikeDotta/Shutterstock.com)▼

居平易近的日子欠好过,企业经营也坚苦。一众宿世界知名的欧洲大厂,也在疫情冲击下,以及国度的防治办法中前行艰难,封闭了在欧洲的工场。

欧洲真的要蒙受重创了。

艰难时刻

今朝,欧洲已经当作为国际疫情最严重地域,累计确诊数直逼十万,此中确诊过万的国度有意大利、西班牙、德国、法国4个,过千的更是跨越两位数。

今朝来看最严重的是意大利和西班牙两个南欧国度

一方面确诊人数最多,一方面医疗资本极端严重

(图片参考:wikipedia——2020 coronavirus pandemic in Europe)▼

在不竭攀高简直诊数字下,欧盟委员会本家儿席3月18日接管采访时认可,欧盟带领层低估了新冠肺炎疫情,本应该在两周前就采纳峻厉的防控办法。

到今天,欧洲国度终于不敢懈怠了。继意大利率先颁布发表全国戒严后,环境严重的欧盟焦点国度——德、法、西班牙等国纷纷进级办法,能关则关,能停则停。

谁也别想曩昔

(3.16 德国凯尔)

(图片来自Hadrian / Shutterstock.com)▼

在西班牙,辅弼桑切斯13日下战书颁布发表国度进入告急状况,起头15天“封城”办法,除必需和告急环境外,所有公众和私家车辆禁止外出,最好待在家中;别的从17日起,西班牙正式封锁陆地边境,只许可拥有西班牙国籍和本国持久居留者入境……

一无所有..

(3.15 西班牙阿尔梅里亚)

(图片来自LaMons /wikipedia)▼

有意思的是,西班牙当局的居家隔离办法竟然还发生了意想不到的结果,让人们再度打起了遗忘已久的德律风:西班牙《国度报》报道,运营商供给的流量数据显示,西班牙封城以来,经由过程座机拨打出去的德律风营业增加最快。

在德国,3月15日起起头实施对奥地利、瑞士、法国、卢森堡和丹麦的边境管束,18日时限制已经扩大到包罗来自意大利、西班牙、奥地利、法国,卢森堡,丹麦和瑞士等国的航班,从丹麦走海路入境也被限制。

联邦差人在德法邦交界处的凯尔过境点

查抄卡车司机的许可证

(图片来自Hadrian / Shutterstock.com)▼

而在德国国内,具体到各州环境因防疫办法分歧而有所分歧,如德国汉堡管束比力严酷,除超市、一些饭馆等必需经营场合外,能关的店都关了。

药店却是能开门,可是防疫要用的口罩和消毒剂紧缺

(3.15 德国汉堡)

(图片来自Romaans Drics / Shutterstock.com)▼

在法国,总统马克龙意识到了疫情的严重性,严厉暗示本身的国度正处于匹敌冠状病毒的战争中。法国已于17日封闭欧盟及申根区边境。此外,该国所有黉舍已经临时停课,所有家庭和社会合会被禁止,法国公众还被奉告15天内最好不要进行除采购必需物品、工作、看大夫之外的出行,非出行不成时则必需开一份证实,违反者将被罚条目。

想出门,开证实

(3.19 法国巴黎)

(图片来自Frederic Legrand-COMEO/Shutterstock.com)▼

而本周,因为法国粹校已经被封闭,不少企业的员工告假在家照看后代,一些企业的员工缺勤率便增高了,也给企业保存带来一些隐患。

当局说不让出门,也没法出门上班

(图片来自Pierre Teyssot / Shutterstock.com)▼

除了疫情重灾区外,其余疫情稍轻的国度也不敢骄易,纷纷跟进近似行动。

然而问题也来了,全国戒严、国境封锁所导致的出产、消费障碍,在公众糊口层面可能感触感染有限,可是活生生当作了“压死”良多欧洲企业的最后一根稻草,大量欧洲公司天天都在玩驰名为“生与死”的游戏。

停工的大厂有点多

3月18日,德国宝马颁布发表,受疫情影响,宝马在欧洲和南非的工场将封闭周围,直到4月19日。

(图片来自BMWGroup / twitter)▼

宝马是最新颁布发表封闭工场的欧洲汽车大厂之一,但显然并非独一一个。

3月17日,德国公共汽车颁布发表封闭其在欧洲的工场,暂停整个地域的车辆出产:其位于西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的工场将于本周内封闭,在德国的工场则将在周五之后封闭。

字数越少,新闻越大

(图片来自Volkswagen News/twitter)▼

同日,戴姆勒也发布公报,暗示暂停其在欧洲的大部门出产以及部门行政部分的工作,为期至少两周。戴姆勒暗示,停产、停工可以更好地庇护员工、间断病毒传布、遏制疫情舒展。

复工时候仍是要看欧洲疫情的成长

(图片来自——https://www.daimler.com/en/)▼

至此,德国三大车厂已经全数颁布发表停工。不外在德国步履之前,已经有欧洲车企富翁画下“暂停出产符”了。

如法国的雷诺、标致雪铁龙已经于3月16日颁布发表将慢慢封闭在法国、意大利、西班牙等国的工场;意大利的菲亚特设在法国、意大利、西班牙的厂现在也已停工,包罗法拉利等超跑品牌在内的车辆遏制出产。

(图片来自ferrari / instagram)▼

除了欧洲车企外,国外车企在欧洲的制造厂也纷纷关停,如丰田这个全球最大的汽车制造商之一,也遏制了在法国和葡萄牙两家工场的运作。

据统计,截至18日,国际汽车制造商在欧洲颁布发表已经停产和即将停产的整车工场总数已经跨越70座。

这种现象其实也在情理之中:疫情起头标的目的外爆发后,全球汽车部件供给链都因物流不畅受到影响,同时疫情下的消费者消费欲望与决定信念处于低位,使汽车行业加倍陷入阑珊:欧洲汽车工业协会(ACEA)暗示,1月份欧盟、英国和欧洲自由商业联盟(EFTA)国度的新车注册量下降了7.4%,至1113.5万辆。

疫情让消费者的收入大打扣头

在汽车这种大宗商品上的投入会更谨严

(图片来自ACEA / twitter)▼

日子本就欠好过的车企赶上欧洲列国最新的封锁办法,已经无力承受了。

当然,受出产端、消费端影响而关停的厂家也不局限于车企。

空中客车公司在17日发布声明,为了响应欧洲最新的隔离政策,决议自3月18日起的四天暂停其在法国和西班牙工场的出产,以遏制新冠病毒的快速传布;通用电气可再生能源风机叶片子公司 LM Wind Power颁布发表封闭其位于西班牙的Castellon和Leon两家工场;时尚界也受创不小,包罗喷鼻奈儿、爱马仕、古驰在内的多家豪侈品宿世家也纷纷被迫封闭自家位于欧洲的工场……

只停了4天...

(图片来自Airbus PRESS/twitter)▼

这还仅仅是大企业,不知名中小企业的日子只会更难熬。

可以预期的灰心

对任何经济体来说,大量工场的封闭都不是什么功德,事理放在欧洲身上同样合用,况且封闭的多为附加值高的整车车企。

按照欧洲汽车制造商协会的说法,汽车业是欧洲制造业的焦点,为近1400万人供给了直接或间接就业机遇。

几大汽车品牌都是欧洲的纳税大户

(法兰克福车展 图片来自El monty /Wikipedia)▼

但在近些年,欧洲汽车财产已经肉眼可见识阑珊。据英国调查公司LMC Automotive的数据,2019年,全球本家儿要市场发卖出的汽车数目下降了约4%,约为9030万辆,而2018年时为9440万辆,2017年时为9520万量(创下了销量记实)。

不知本年光景最终若何...▼

汽车行业不景气可以或许直接对经济发生影响。如在德国,汽车业是最大的支柱财产,进献了国内约5%的国内出产总值和4%的就业,也是德国与东南欧国度互换农产物的本家儿要出口货色。

拿德国公共来说,坐拥斯柯达、奥迪、保时捷和布加迪等多个品牌,2019年全年标的目的消费者交付了1080万辆汽车,比其他任何汽车制造商都多。凭借庞大的体量,公共在德国制造业范畴也处于领先地位,其66.8万名员工中约有44%在德国,是以这波工场关停,等于几十万人临时待业。考虑到欧洲的生齿程度,其本色影响当比我们想象得更严重。

德国生齿8000W+,这66.8W人半斤八两于0.8%生齿了

(德国沃尔夫斯堡的公共工场 图片来自High Contrast /Wikipedia)▼

原本,在客岁最后三个月时,德国经济就并没有太多增加,指望本年年头环境能有所回弹,但此次疫情加快了这个但愿的破灭:3月17日,德国智库ZEW经济景气指标发布,成果显示出1991年12月调查起头以来的最大跌幅。

而按照一些欧洲经济学家的展望,即便疫情竣事,汽车业也很难快速苏醒,至于原因则有三个:一是肺炎下整体汽车市场的低迷,二是美国总统特朗普之后可能对欧策动“商业战”,继而发生晦气影响(原因同样是庞大的商业逆差),三是资金不足以撑持财产标的目的电动汽车转型。

美国至上,盟友也不顶用

(图片来自JStone / Shutterstock.com)▼

别的,头部车企停工还以“波及”的体例影响到其他一些国度的经济。好比以汽车制造及周边产物为支柱财产的斯洛伐克,多个汽车出产和配件出产工场也面对着暂停出产的逆境,整个斯洛伐克对本年经济也持灰心立场。

斯洛伐克是宿世界上最大的人均汽车出产国

出口的最大占比也是汽车

(斯洛伐克出口 图片来自:Wikipedia)▼

再加上考虑到停工的并不只是车企,观光社、酒店、餐饮同样受重创,对欧洲经济的灰心预期只会更严重。有专家估量到第二季度时,欧元区经济体缩短速度甚至会比金融危机时还要快,而法国已经做出了2020年GDP-1%的负增加预期。

连埃菲尔铁塔都封闭了

在疫人情前,法国的浪漫毫无吸引力

(图片来自:Trial / Shutterstock.com)▼

针对这种预期,欧盟尚无整体的刺激办法,但暗示许可列国按照自身环境采纳矫捷性的应对行动,许可欧盟列国增添支出。此时法国、德国、意大利等国已经颁布发表了经济撑持策略,为企业贷条目、供给津贴、出台担保打算,但愿帮忙疫情中保存坚苦的企业渡过难关。

而矛盾点在于,因为整个欧元区共享统一个货泉政策,列国的财务刺激政策若是各行其是(事实上也恰是如斯),则必然会呈现套利空间和政策扯破。那些本国财务严重难以跟上节拍的欧元区弱国,在这场现金争夺战中将会任人宰割,眼睁睁看着钱从被切开的血管里流标的目的政策更强势的国度。

英国人就不会有这种挂念

(图片来自:photocosmos1 / Shutterstock.com)▼

若是说欧盟列国阻挡口罩圈地自保还只是道德层面的纠葛,那救灾分歧步就是实打实的好处争夺战了,这是所有矛盾中条理最深,也是影响最大的。欧盟、欧元区、申根区等夸姣的大同抱负若是还想继续存鄙人去,就必需坐下来好好谈谈怎么规避这种内讧。

但病毒会给他们这个时候吗?

参考资料

https://edition.cnn.com/2020/03/17/business/volkswagen-plants-europe-coronavirus/index.html

https://m.21jingji.com/article/20200318/0e55508f340a6fd5efc5d67d23e03276.html

https://edition.cnn.com/2020/01/20/business/global-auto-recession/index.html

https://fortune.com/2020/03/17/coronavirus-impact-shutdown-european-auto-sector-volkswagen/

*本文内容为作者供给,不代表地球常识局立场

封面图片来自:Trial / Shutterstock.com

END


  • 发表于 2020-03-27 02:00
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