在为任何车辆选择仿制车轮时,必须事先非常彻底地研究原始车轮的设计和颜色。通常,车轮设计和颜色会在车型年中发生变化,汽车制造商也可以改变车轮制造商。为了购买正确的仿制车轮,必须对车辆制造日期和选项代码进行精确研...
在为任何车辆选择仿制车轮时,必须事先非常彻底地研究原始车轮的设计和颜色。通常,车轮设计和颜色会在车型年中发生变化,汽车制造商也可以改变车轮制造商。为了购买正确的仿制车轮,必须对车辆制造日期和选项代码进行精确研究和反编码。甚至车轮宽度因选项而异,而在展示车上安装不正确的车轮可能是一个巨大的问题扣分。如果对购买车辆的正确仿制车轮有疑问,明智的做法是联系专门针对您的特定车辆的俱乐部,以获取一些有价值的内幕信息。
可以使用仿制车轮将收藏车恢复到展厅状态。对于普通汽车爱好者来说,细微的风格差异可能会在有经验的人看来非常明显。许多仿制车轮涂成银色,与原厂车轮接近;但是,大多数原装车轮被涂成银色而不是银色。最好质量的仿制车轮也将被涂成银色,这可能是精确修复和精加工车辆的区别所在。即使是原厂车轮上使用的黑色油漆的阴影,在选择最优质的复制品时也必须精确匹配轮子。
人们可能会在swap meets上找到便宜的复制轮子。准备好花高价购买高质量的复制轮子。在网上拍卖和交换会上可能会找到一些非常好的便宜货,但在大多数情况下,最精确的复制轮子会有一个很高的价格标签同样带有装饰性镀铬装饰环和花哨的中心盖的车轮通常最昂贵,因为这些零件在良好的状态下最难获得。有些仿制车轮的内部带有原始制造商的印记。例如,福特和雪佛兰,是两种最常购买的车轮系列之一,部分原因是野马和Camaro的可收藏性。由于赛车和定制化的原因,这些车辆的许多原装车轮早已被丢弃或毁坏。原先被认为无用的车轮被扔掉了,现在只有复制品可以归还随着时间的推移,即使是高质量的复制品也会变得更加昂贵和难以获得。
仿制车轮往往与汽车爱好者能够检测到的原装车轮存在差异。